一、學(xué)院概況
滄州航空職業(yè)學(xué)院是經(jīng)河北省人民政府批準(zhǔn)、國家教育部備案、納入國家統(tǒng)一招生的全日制普通高等院校,是河北省首家航空特色高等職業(yè)院校。
滄州航空職業(yè)學(xué)院,應(yīng)京津冀協(xié)同發(fā)展的時代大潮而生,洋溢著青春的氣息,充滿著蓬勃的活力。學(xué)校圍繞立德樹人的根本任務(wù),秉持德技并修的育人理念,產(chǎn)教融合、校企合作、工學(xué)結(jié)合的育人機(jī)制,努力培養(yǎng)具有工匠精神、“靠得住、有本領(lǐng)、用得上”的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。
懷揣美好的期待和無限的可能,從這里揚(yáng)帆起航,飛向更高更遠(yuǎn)的藍(lán)天。
二、崗位需求
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專業(yè) |
崗位名稱 |
人數(shù) |
崗位職責(zé) |
任職要求 |
薪酬 |
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總體(除氣動) |
總體工程師 |
1 |
1、負(fù)責(zé)整機(jī)飛行性能分析與計算,并編制論證報告; 2、負(fù)責(zé)整機(jī)操縱性、穩(wěn)定性分析與計算,并編制論證報告; 3、支持飛機(jī)型號其它各專業(yè)設(shè)計; 4、參與編制試驗測試分析相關(guān)的準(zhǔn)則和規(guī)范。 |
1、大學(xué)本科及以上統(tǒng)招學(xué)歷; 2、飛行器設(shè)計與工程、空氣動力學(xué)、流體力學(xué)、飛行器動力工程、試驗空氣動力學(xué)、計算空氣動力學(xué)、飛行力學(xué)等相關(guān)專業(yè); 3、3年以上相關(guān)工作經(jīng)驗; 4、熟悉飛行數(shù)據(jù)處理及分析方法。 |
面議 |
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氣動 |
氣動主管工程師 |
1 |
1、負(fù)責(zé)飛機(jī)外形氣動設(shè)計、優(yōu)化、性能評估; 2、負(fù)責(zé)氣動性能計算和驗證; 3、負(fù)責(zé)流體/氣動等建模、仿真; 4、維護(hù)型號氣動設(shè)計數(shù)據(jù)。 |
1、碩士及以上學(xué)歷,有相關(guān)工作經(jīng)驗; 2、流體力學(xué)、空氣動力學(xué)、飛行器設(shè)計等航空相關(guān)專業(yè)本科學(xué)歷及以上,具有氣動設(shè)計等相關(guān)工作經(jīng)驗者優(yōu)先; 3、熟練使用CFD等軟件工具。 |
面議 |
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飛控 |
飛控主管工程師 |
1 |
1、技術(shù)研發(fā)與管理。組織并參與EVTOL飛行控制與航電系統(tǒng)的整體方案設(shè)計與論證。 2、配合供應(yīng)商進(jìn)行飛控算法開發(fā)、航電軟硬件集成、系統(tǒng)優(yōu)化與仿真驗證,配合進(jìn)行飛控現(xiàn)場調(diào)試。 3、負(fù)責(zé)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)階段的技術(shù)狀態(tài)管理和風(fēng)險評估; 4、項目執(zhí)行與監(jiān)控。制定并跟蹤項目計劃,確保飛控航電研發(fā)進(jìn)程符合項目進(jìn)度要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。協(xié)調(diào)跨部門資源,推動EVTOL飛行試驗、適航認(rèn)證等相關(guān)工作的順利進(jìn)行; |
1、碩士及以上學(xué)歷,航空航天相關(guān)專業(yè); 2、3年及以上飛控系統(tǒng)相關(guān)經(jīng)驗; 3、熟悉航電飛控系統(tǒng)原理以及飛控系統(tǒng)研制相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn); 4、熟悉系統(tǒng)工程理論,了解ARP 5、了解23部/27部/25部通航固定翼、直升機(jī)或大型民航飛行器飛控系統(tǒng)總體構(gòu)架與軟硬件組成結(jié)構(gòu); 6、有eVTOL飛行器飛控系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗者優(yōu)先; 7、有獨立飛行器控制系統(tǒng)軟硬件開發(fā)經(jīng)驗者優(yōu)先; 8、具備遵循相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與適航要求的飛控系統(tǒng)開發(fā)研制經(jīng)驗者優(yōu)先; |
面議 |
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飛控 |
飛控工程師 |
1 |
1、配合供應(yīng)商進(jìn)行旋翼eVTOL飛控設(shè)計、編碼; 2、配合供應(yīng)商進(jìn)行eVTOL系統(tǒng)聯(lián)調(diào)、聯(lián)試,分析并解決開發(fā)過程中的問題; 3、負(fù)責(zé)相關(guān)文檔的編寫。 |
1、教育背景:本科及以上學(xué)歷,自動化、計算機(jī)、通信等相關(guān)專業(yè); 2、1年以上相關(guān)工作經(jīng)驗; 3、熟悉航電飛控系統(tǒng)原理以及飛控系統(tǒng)研制相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 |
面議 |
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三電 |
電氣系統(tǒng)主管工程師 |
1 |
1、負(fù)責(zé)電動力系統(tǒng)的功能與需求分解; 2、負(fù)責(zé)電動力系統(tǒng)的架構(gòu)梳理; 3、負(fù)責(zé)電動力系統(tǒng)的匹配設(shè)計; 4、負(fù)責(zé)電動力系統(tǒng)新技術(shù)調(diào)研,負(fù)責(zé)收集與傳遞電動力系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展趨勢。 5、負(fù)責(zé)電動力系統(tǒng)安全性分析; 6、負(fù)責(zé)電動力系統(tǒng)符合性驗證規(guī)劃與CP的編寫。 |
1、碩士及以上學(xué)歷,電氣工程、電機(jī)與電器、計算機(jī)、電子、自動化、動力裝置等相關(guān)專業(yè),工作經(jīng)驗至少5年以上; 2、熟悉動力電池系統(tǒng)、電推進(jìn)系統(tǒng)、螺旋槳系統(tǒng)的原理與性能特性; 3、熟悉功能與安全性分析; 4、對于23或27部法規(guī)較為熟悉,對于適航體系有所了解。 5、熟練使用Catia三維設(shè)計軟件。 |
面議 |
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三電 |
電氣系統(tǒng)工程師 |
1 |
1.負(fù)責(zé)電動力系統(tǒng)的功能與需求分解; 2.負(fù)責(zé)電動力系統(tǒng)的架構(gòu)梳理; 3、負(fù)責(zé)電動力系統(tǒng)的設(shè)計。 |
1.本科及以上學(xué)歷,電氣工程、電機(jī)與電器、計算機(jī)、電子、自動化、動力裝置等相關(guān)專業(yè),工作經(jīng)驗至少1年以上; 2、熟悉動力電池系統(tǒng)、電推進(jìn)系統(tǒng)、螺旋槳系統(tǒng)的原理與性能特性; 3、熟練使用Catia三維設(shè)計軟件。 |
面議 |
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動力裝置 |
動力裝置主管工程師 |
1 |
1、動力裝置相關(guān)設(shè)備型號的選用 2、動力裝置安裝的設(shè)計,動力裝置與其他系統(tǒng)連接管路的設(shè)計與協(xié)調(diào) 3、動力裝置的調(diào)試與試驗 4、相關(guān)圖紙的設(shè)計與發(fā)放 |
1、本科及以上,具備扎實的理論基礎(chǔ); 2、溝通能力較強(qiáng),具備一定的組織協(xié)調(diào)能力; 3、有較強(qiáng)文字編輯能力,熟練使用Office辦公軟件; 4、可熟練應(yīng)用catia、solidworks等設(shè)計軟件; 5、具備一定的英文基礎(chǔ),CET4級以上。 |
面議 |
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線束 |
線束主管工程師 |
1 |
1、根據(jù)系統(tǒng)輸入數(shù)據(jù)編制線束布線設(shè)計規(guī)格書; 2、根據(jù)線束設(shè)計規(guī)格書,布線產(chǎn)品數(shù)據(jù)資料,編制線束生產(chǎn)加工圖紙; 3、根據(jù)系統(tǒng)或客戶要求,可以編制/修改線束設(shè)計規(guī)格書及相關(guān)資料; 4、負(fù)責(zé)線束設(shè)計方案的風(fēng)險管理,可以編制/審核關(guān)于線束設(shè)計的相關(guān)風(fēng)險管理方案; 5、負(fù)責(zé)線束生產(chǎn)加工圖紙的解釋工作,協(xié)助解決生產(chǎn)加工中的技術(shù)問題; 6、負(fù)責(zé)線束的質(zhì)量問題分析,提出改進(jìn)設(shè)計方案并實施; 7、負(fù)責(zé)進(jìn)階的線束技術(shù)培訓(xùn)工作。 |
1、??萍耙陨蠈W(xué)歷; 2、5年以上相關(guān)工作經(jīng)驗。 |
面議 |
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航電 |
航電主管工程師 |
1 |
1、負(fù)責(zé)飛行器航電系統(tǒng)總體構(gòu)架設(shè)計、技術(shù)指標(biāo)設(shè)計、實施方案設(shè)計,編制相關(guān)技術(shù)文件; 2、負(fù)責(zé)飛行器航電系統(tǒng)產(chǎn)品研制; 3、負(fù)責(zé)飛行器產(chǎn)品的布線及航空電子設(shè)備安裝調(diào)試工作; 4、負(fù)責(zé)航電系統(tǒng)調(diào)試工作; 5、負(fù)責(zé)航電系統(tǒng)技術(shù)狀態(tài)和進(jìn)度的控制; 6、參與編制航電系統(tǒng)整機(jī)技術(shù)及工藝文件; 7、完成公司安排的其他任務(wù)。 |
1、電氣類、自動化類、機(jī)電一體化相關(guān)專業(yè),本科及以上學(xué)歷,航空航天類院校優(yōu)先,eVTOL等飛行器行業(yè)相關(guān)工作經(jīng)驗優(yōu)先; 2、熟悉飛機(jī)航空電子系統(tǒng)組成及相關(guān)專業(yè)知識; 3、熟悉飛行器的設(shè)計流程,有從事過航空飛行器系統(tǒng)設(shè)計的經(jīng)驗; 4、具有良好的溝通能力.團(tuán)隊協(xié)作和吃苦耐勞精神,具備較強(qiáng)的分析問題和解決問題的能力。 5、良好的溝通協(xié)作能力及團(tuán)隊合作。 |
面議 |
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航電 |
航電工程師 |
1 |
1、負(fù)責(zé)飛行器航電系統(tǒng)總體構(gòu)架設(shè)計、技術(shù)指標(biāo)設(shè)計、實施方案設(shè)計,編制相關(guān)技術(shù)文件; 2、負(fù)責(zé)飛行器航電系統(tǒng)產(chǎn)品研制; 3、負(fù)責(zé)飛行器產(chǎn)品的布線及航空電子設(shè)備安裝調(diào)試工作。 |
1、本科及以上學(xué)歷。電氣類、自動化類、機(jī)電一體化相關(guān)專業(yè),本科及以上學(xué)歷,航空航天類院校優(yōu)先,eVTOL等飛行器行業(yè)相關(guān)工作經(jīng)驗優(yōu)先; 2、熟悉飛機(jī)航空電子系統(tǒng)組成及相關(guān)專業(yè)知識; 3、具有良好的溝通能力.團(tuán)隊協(xié)作和吃苦耐勞精神,具備較強(qiáng)的分析問題和解決問題的能力。 4、良好的溝通協(xié)作能力及團(tuán)隊合作。 |
面議 |
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結(jié)構(gòu) |
結(jié)構(gòu)主管工程師 |
1 |
1、負(fù)責(zé)固定翼無人機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計與優(yōu)化、系統(tǒng)集成設(shè)計工作,包括零部件選型與設(shè)計,材料選型等; 2、針對結(jié)構(gòu)設(shè)計方案使用仿真等方法開展強(qiáng)度分析; 3、參與結(jié)構(gòu)加工制造中的工藝協(xié)調(diào)、跟產(chǎn)跟試; 4、負(fù)責(zé)在研發(fā)和研制過程中輸出各類技術(shù)文檔,整理BOM表清單; 5、其他與產(chǎn)品或項目相關(guān)的設(shè)計工作。 |
1、碩士及以上學(xué)歷,3年以上相關(guān)工作經(jīng)驗; 2、熟悉飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計、材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、材料腐蝕防護(hù)基礎(chǔ)理論; 3、熟悉飛機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計與制造工藝,飛機(jī)結(jié)構(gòu)相關(guān)制造工藝; 4、熟練掌握CATIA等設(shè)計軟件,熟悉PLM和技術(shù)狀態(tài)管理概念,并具備基本的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析能力; 5、具備中大型飛機(jī)、直升機(jī)、無人機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計經(jīng)驗優(yōu)先; 6、主動積極,善于溝通,具有團(tuán)隊合作精神,認(rèn)可公司的文化價值觀。 |
面議 |
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結(jié)構(gòu) |
結(jié)構(gòu)設(shè)計工程師 |
1 |
1、了解產(chǎn)品需求,與其他部門討論對接,主導(dǎo)和設(shè)計完整的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),能合理分工與協(xié)作,并對其他人的工作做評審; 2、結(jié)構(gòu)件的設(shè)計實現(xiàn)、跟蹤開發(fā)、產(chǎn)品圖紙、資料,BOM表制作; 3、參與項目的跟蹤開發(fā),主持新產(chǎn)品架構(gòu)討論,需求評估和落地; 4、參與供應(yīng)商交流和報價支持。 |
1、本科及以上學(xué)歷。具備復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計能力,熟練運(yùn)用CATIA設(shè)計軟件; 2、熟悉產(chǎn)品整個開發(fā)流程,具備獨立設(shè)計能力; 3、具備一定的強(qiáng)度分析能力; 4、有飛機(jī)結(jié)構(gòu)件、試驗件、工裝設(shè)計經(jīng)驗者優(yōu)先。 |
面議 |
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強(qiáng)度 |
強(qiáng)度主管工程師 |
1 |
1、飛機(jī)全機(jī)平衡載荷計算,全機(jī)有限元模型建立,全機(jī)結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度分析,編寫強(qiáng)度分析報告; 2、飛機(jī)整機(jī)及部件靜力試驗,并進(jìn)行試驗分析; 3、負(fù)責(zé)飛機(jī)疲勞耐久性分析及試驗,編寫分析及試驗報告; 4、建立飛機(jī)碰撞模型,完成墜撞分析及試驗,建立顫振分析有限元模型,完成顫振分析; 5、編寫飛機(jī)強(qiáng)度分析、結(jié)構(gòu)設(shè)計等各類試驗分析報告、適航及其它技術(shù)文件; 6、根據(jù)公司產(chǎn)品適航要求,完成相關(guān)工作,包括輸出技術(shù)文件、配合適航審定等; 7、完成公司安排的其他任務(wù) |
1、5年以上強(qiáng)度分析的工作經(jīng)驗,具有參與整機(jī)適航經(jīng)驗者優(yōu)先; 2、碩士及以上學(xué)歷,飛行器設(shè)計/制造、機(jī)械工程、力學(xué)等相關(guān)專業(yè); 3、具備復(fù)雜外形的建模能力,熟練使用CATIA等三維設(shè)計軟件; 4、具備復(fù)雜模型的網(wǎng)格劃分能力,包括完成結(jié)構(gòu)網(wǎng)格和非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格劃分,熟練使用FLUENT等軟件; 5、具有良好的溝通能力、自我驅(qū)動力、創(chuàng)新意識及團(tuán)隊協(xié)作能力。 |
面議 |
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強(qiáng)度 |
強(qiáng)度工程師 |
1 |
1、飛機(jī)全機(jī)平衡載荷計算,全機(jī)有限元模型建立,全機(jī)結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度分析,編寫強(qiáng)度分析報告; 2、飛機(jī)整機(jī)及部件靜力試驗,并進(jìn)行試驗分析; 3、編寫飛機(jī)強(qiáng)度分析、結(jié)構(gòu)設(shè)計等各類試驗分析報告、適航及其它技術(shù)文件; |
1、1-3年強(qiáng)度分析的工作經(jīng)驗; 2、本科及以上學(xué)歷,力學(xué)等相關(guān)專業(yè); 3、具備復(fù)雜模型的網(wǎng)格劃分能力; |
面議 |
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試驗 |
試驗主管工程師 |
1 |
1、負(fù)責(zé)型號試驗的總體策劃工作,包括總體試驗方案、試驗項目計劃、外部資源統(tǒng)籌; 2、負(fù)責(zé)試驗條款和標(biāo)準(zhǔn)的解讀,制定研發(fā)試驗和表明符合性試驗的試驗矩陣; 3、負(fù)責(zé)飛機(jī)級的試驗需求管理,包括需求捕獲、評估、分配、評審和驗收; 4、負(fù)責(zé)試驗方法設(shè)計、試驗風(fēng)險評估,編寫任務(wù)書、試驗大綱以及參與執(zhí)行試驗任務(wù); 5、負(fù)責(zé)試驗現(xiàn)場技術(shù)問題的管理,包括記錄、排故、整改跟蹤和歸零; 6、負(fù)責(zé)試驗技術(shù)文檔、工具的編制和管理; 7、完成領(lǐng)導(dǎo)安排的其他工作。 |
1、碩士及以上學(xué)歷,飛行器設(shè)計,3以上工作經(jīng)驗; 2、主導(dǎo)或作為骨干參與過至少一個型號的適航試驗過程,具備一線試驗工作經(jīng)驗;, 3、熟悉飛行器結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)原理、控制原理,熟悉試驗流程; 4、熟悉數(shù)學(xué)和編程工具的使用,具備數(shù)據(jù)分析和基礎(chǔ)的編程能力; 5、良好的文檔能力,思路清晰、邏輯嚴(yán)謹(jǐn)、格式規(guī)范; 6、良好的溝通能力,充分的團(tuán)隊合作意識,英語聽說能力強(qiáng)優(yōu)先; 7、良好的自我驅(qū)動力和主觀能動性,能適應(yīng)一定的工作壓力。 |
面議 |
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裝配 |
飛機(jī)裝配主管工程師 |
1 |
1、負(fù)責(zé)部裝和總裝工藝文件的編制; 2、負(fù)責(zé)部裝和總裝工藝裝備的設(shè)計; 3、負(fù)責(zé)總裝配生產(chǎn)線規(guī)劃和籌建; 4、負(fù)責(zé)對生產(chǎn)人員進(jìn)行工藝培訓(xùn); 5、負(fù)責(zé)飛機(jī)試制過程中裝配工藝問題的分析和解決; 6、負(fù)責(zé)飛機(jī)裝配工藝專業(yè)和國外團(tuán)隊的技術(shù)溝通、資料整理; 7、完成部門領(lǐng)導(dǎo)安排的其他工作。 |
1、飛行器制造工程、機(jī)械設(shè)計及自動化等相關(guān)專業(yè),??萍耙陨蠈W(xué)歷; 2、2年以上工作經(jīng)驗,具有大型航空器部裝和總裝配工藝設(shè)計經(jīng)驗或工裝設(shè)計經(jīng)驗或生產(chǎn)線建設(shè)經(jīng)驗者優(yōu)先; 3、有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力、組織協(xié)調(diào)能力和溝通能力,抗壓能力強(qiáng)。 |
面議 |
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項目 |
項目經(jīng)理 |
1 |
1、負(fù)責(zé)組織飛機(jī)研發(fā)項目需求對接、方案編制及洽商、項目推介、合同談簽、回款等; 2、負(fù)責(zé)組織所管項目立項,發(fā)布啟動令,成立項目組; 3、負(fù)責(zé)所管項目策劃及管理,包括項目計劃、進(jìn)度、經(jīng)費、人員管理等; 4、負(fù)責(zé)組織所管項目交付驗收,以及可能涉及的培訓(xùn)、資料編制等。 |
1、專業(yè)方向:飛行器設(shè)計、航空航天等技術(shù)專業(yè)等。 2、學(xué)歷要求:本科及以上。 3、經(jīng)驗要求:具有1年以上相關(guān)工作經(jīng)驗,有項目管理經(jīng)驗優(yōu)先。 4、證書要求:持有項目管理PMP證書優(yōu)先。 5、專業(yè)技能:具備一定的項目管理和航空工程專業(yè)知識。 6、能力要求:具備良好的溝通與協(xié)調(diào)能力、團(tuán)隊合作、項目管理能力等。 |
面議 |
三、應(yīng)聘方式
所需材料:個人詳細(xì)簡歷(建議包括:個人基本信息、出生年月、教育經(jīng)歷、科研或工作經(jīng)歷、近五年論文發(fā)表目錄、近五年承擔(dān)科研項目情況、所獲學(xué)術(shù)獎勵及個人榮譽(yù)情況、聯(lián)系方式等);學(xué)術(shù)代表作全文;其他成果支撐材料等。
應(yīng)聘方式:以“姓名-學(xué)歷-擬應(yīng)聘崗位名稱-高校人才網(wǎng)”命名,學(xué)院人才招聘郵箱xuqian@jianxingroup.com。學(xué)院收到簡歷后進(jìn)行初步篩查,人事處將向符合申報條件且有意向引進(jìn)的申報人發(fā)出面試邀請?!?b style="mso-bidi-font-weight:normal">快捷投遞:點擊下方“立即投遞/投遞簡歷”,即刻進(jìn)行職位報名】