劉佳侖，男，1987年3月生，研究員，博士生導師。2017年博士畢業(yè)于荷蘭代爾夫特理工大學，擔任武漢理工大學智能交通系統(tǒng)研究中心（水路交通控制全國重點實驗室）交通智能裝備與控制研究所所長、湖北東湖實驗室智能船用裝備技術創(chuàng)新中心主任，主要從事船舶智能駕駛系統(tǒng)研發(fā)與測試的教學、科研工作；國家自然科學基金通訊評審專家、IEEE智能交通系統(tǒng)協(xié)會智能水路交通系統(tǒng)專家委員會秘書長、中國造船工程學會理事、中國交通運輸協(xié)會青年科技工作者工作委員會委員、國際航運協(xié)會（PIANC）智能內河航運工作組專家，《中國艦船研究》編委、《交通運輸工程學報》青年編委；主持國家自然科學基金青年科學基金項目（B類、C類）、科技部重點研發(fā)計劃、工信部高技術船舶專項等國家級、省部級縱向項目10余項，入選湖北省青年人才計劃；發(fā)表期刊、會議論文近百篇。
因科研需要，劉佳侖研究員課題組擬在“交通運輸工程”博士后科研流動站招收1-2名博士后研究人員。
一、招聘專業(yè)
交通運輸工程、船舶與海洋工程、控制科學與工程、智能科學與技術、信息與通信工程、計算機科學技術等相關學科專業(yè)，有智能車輛工程、機器人工程等專業(yè)背景優(yōu)先考慮。
二、招聘條件
1.具有扎實的交通運輸工程、船舶與海洋工程、控制科學與工程、信息與通信工程、計算機科學技術等相關學科專業(yè)等學科的研究基礎；
2.為人正直、踏實，富有責任感、創(chuàng)新能力和團隊合作精神，有很強的求知欲望和扎實的研究功底；
3.具有較強的溝通能力、表達能力和動手能力，能獨立開展科研項目，發(fā)表過高水平學術論文；
4.在招聘方向相關學科即將獲得博士學位或已獲得博士學位不超過3年；
5.年齡35周歲及以下，能夠全職、穩(wěn)定工作不少于2年。
三、崗位需求
1.船舶智能駕駛系統(tǒng)研發(fā)：以民用貨運船舶、工程船舶為對象，結合沿海、內河、港區(qū)等場景特征，響應行業(yè)實際需求與技術演進趨勢，研究船舶智能航行與靠離泊控制技術，研發(fā)船-岸-云分布式的船舶智能駕駛系統(tǒng)，并開展工程實踐與應用推廣。
2.船舶智能駕駛功能測試：以船舶智能駕駛功能試驗與性能驗證為目標，響應國際海事組織、船級社等主管機關要求，研究感知、決策、控制單項功能及其串行、并行性能的測試技術，研發(fā)“以虛引實，以實利虛，虛實融合”的智能駕駛測試系統(tǒng)，并開展測試服務。
四、崗位待遇
1.享受武漢理工大學博士后在站人員有關待遇，綜合年收入不低于30萬元（含住房貨幣化補貼、公積金和社保配比等），年終根據(jù)研究業(yè)績給予適當獎勵，其他福利待遇按照武漢理工大學和國家相關規(guī)定執(zhí)行（包括博士后公寓、子女入學等）；
2.課題組正在承擔各類國家級科研項目，可提供較充足的研究經(jīng)費支持，并協(xié)助在站博士后申報博士后基金、國家自然科學基金以及其他科研項目；
3.提供博士后研究工作條件，根據(jù)研究任務組建由研究生構成的研究小組，支撐研究任務的開展，每年支持博士后參加1次以上國際學術交流，或與國內外高水平研究團隊聯(lián)合培養(yǎng)；
4.在站期間科研成果突出，出站考核結果為優(yōu)秀的、符合武漢理工大學教學科研崗位引進條件的，在同等條件下優(yōu)先錄用。
五、應聘方式
1.符合條件的應聘者，請將個人簡歷（教育背景、工作經(jīng)歷、研究成果、論文發(fā)表等情況）發(fā)送至（點擊查看），請【點擊下方“立即投遞/投遞簡歷”，即刻進行職位報名】，郵件主題標明“姓名+博士后申請”。
2.安排優(yōu)秀的應聘者面試，參加面試者需提供學歷、學位證書（應屆生不需要）和其他可以證明本人能力與水平的相關資料。
六、聯(lián)系方式
1.武漢理工大學智能交通系統(tǒng)研究中心
聯(lián)系人：劉佳侖
E-mail：（點擊查看）
地址：湖北省武漢市武昌區(qū)和平大道1178號
郵政編碼：430063
2.人事處博士（后）發(fā)展管理辦公室
聯(lián)系人：李芬
聯(lián)系電話：027-87161123
E-mail：bhb@whut.edu.cn
地址：武漢市洪山區(qū)珞獅路122號武漢理工大學
郵政編碼：430070
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